Burj Khalifa

Бурдж-Халифа: Сверхвысотный небоскрёб высотой 828 метров в Дубае: ОАЭ, самое высокое и самое многоэтажное здание, самое высокое сооружение, единственный 828-метровый и 163-этажный небоскрёб в мире. Уступчатая форма здания напоминает сталагмит. Торжественная церемония открытия состоялась 4 января 2010 года. Здание планировали открыть 9 сентября 2009 года одновременно с Дубайским метрополитеном, но открытие перенесли на январь 2010 года из-за сокращения финансирования со стороны застройщика. С 21 июля 2007 года — самое высокое строение в мире. С 19 мая 2008 года: самое высокое когда-либо существовавшее сооружение в мире. Точная высота сооружения составляет 828м при 163 этажах, причём 180 метров приходится на самый длинный в мире шпиль. Открывая небоскрёб, к тому моменту известный во всём мире под названием «Бурдж-Дубай» или «Дубайская башня», правитель эмирата Дубай, нынешний вице-президент и премьер-министр ОАЭ шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум переименовал его, посвятив здание президенту ОАЭ шейху Халифе ибн Заиду Аль Нахайяну:

Дубайская башня проектировалась как «город в городе»: с собственными газонами, бульварами и парками. Общая стоимость сооружения: 1,5 млрд долларов. Проект небоскрёба был разработан американским архитектурным бюро Skidmore, Owings and Merrill, которое также проектировало Уиллис-тауэр в Чикаго, Всемирный торговый центр 1 в Нью-Йорке и многие другие известные здания.
Автор проекта: американский архитектор Эдриан Смит, уже имевший опыт проектирования подобных сооружений в частности, он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае высотой 420 м. В качестве генерального подрядчика застройки было выбрано строительное подразделение южнокорейской компании Samsung, которая ранее участвовала в строительстве башен-близнецов Петронас в Куала-Лумпуре.
Высота здания: Бурдж-Халифа изначально планировался как самое высокое здание в мире. Когда небоскрёб ещё строился, его проектная высота держалась в тайне. Это было сделано на тот случай, если где-то будет спроектирован небоскрёб большей высоты: тогда в проект дубайской башни могли бы внести корректировки. С начала строительства вокруг окончательной высоты небоскрёба существовало множество слухов. Первоначально предполагалось, что проект башни высотой 705 м будет видоизменённым проектом австралийской «Grollo Tower»: 560 м. Менеджеры проекта говорили о том, что высота будет гарантированно больше 700 м, то есть Бурдж-Халифа после завершения строительства в любом случае станет самым высоким сооружением на Земле. Некоторые источники говорили о 170 этажах в здании. В сентябре 2006 года сообщалось о конечной высоте в 916 м, а затем и в 940 м. Окончательная высота составила 828 метров при 163 этажах не включая технические этажи-уровни: 46 в шпиле и 2 в фундаменте. 4 января 2010 года, на официальном открытии грандиозного здания Бурдж-Халифа, сообщили, что окончательная высота здания равна 828 м, а не 818, как считалось раньше.

Строительство небоскрёба началось в 2004 году и шло со скоростью 1-2 этажа в неделю. Ежедневно на строительстве работало до 12 000 рабочих. На его создание ушло около 320 тыс. м³ бетона и более 60 тыс. тонн стальной арматуры. Бетонные работы были завершены после возведения 160 этажа, далее шла сборка 180-метрового шпиля из металлических конструкций. Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50°C. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд. В отличие от нью-йоркских небоскрёбов, фундамент «Бурдж-Халифа» не закреплён в скальном грунте. В фундаменте здания применялись висячие сваи длиной 45 м и диаметром 1,5 м. Всего таких свай около 200. Форма здания асимметрична, чтобы уменьшить эффект раскачивания от ветра.
Площадь поверхности здания примерно равна площади 17 футбольных полей. Здание отделано тонированными стеклянными термопанелями, уменьшающими нагрев помещений внутри: в Дубае бывают температуры свыше 50°C, см. Климат в Дубае, что уменьшает необходимость в кондиционировании. Стёкла «Бурдж-Халифа» ежедневно моют, но на мойку всей поверхности требуется около трёх месяцев.

Бурдж-Халифа: Ключевой элемент нового делового центра в Дубае. Внутри комплекса размещены отель, квартиры, офисы и торговые центры. Здание имеет 3 отдельных входа: вход в отель, вход в апартаменты и вход в офисные помещения. Гостиница Armani и офисы фирмы занимают этажи с 1-го по 39-й. Дизайн отеля разработал Джорджо Армани. 900 квартир занимают этажи 44—72-й и с 77—108-й. Сотый этаж полностью принадлежит индийскому миллиардеру Б. Р. Шетти, здесь расположены 3 квартиры, каждая площадью примерно 500 м². Офисные помещения занимают этажи 111—121-й, 125—135-й и 139—154-й. На 43-м и 76-м этажах расположены тренажёрные залы, бассейны, смотровые площадки с джакузи. Смотровая площадка, бывшая в течение нескольких лет самой высокой в мире, находится на 148-м этаже на высоте 555 м, вторая площадка находится на 124-м этаже на высоте 452 м. На 122-м этаже находится ресторан «Атмосфера» на 80 мест — ресторан, расположенный на самой большой высоте в мире. Искусственная башня над основным зданием несёт, помимо декоративной функции, ещё и коммуникационную, поскольку оборудована необходимой телекоммуникационной техникой. Воздух внутри здания не только охлаждается, но и ароматизируется благодаря специальным мембранам. Этот аромат был создан специально для «Бурдж-Халифа». Ароматный и свежий воздух подается через специальные решетки в полу. У подножья небоскрёба в искусственном озере площадью 12 га находится музыкальный фонтан Дубай. Фонтан освещают 6600 источников света и 50 цветных прожекторов. Длина фонтана составляет 275 м, а высота струй достигает 150 метров. Фонтан имеет музыкальное сопровождение из современных арабских и мировых музыкальных произведений.
Лифты: В здании установлено 57 лифтов и 8 эскалаторов. При этом только служебный лифт поднимается с первого этажа на последний. Жильцам и посетителям небоскрёба придётся перемещаться между этажами с пересадками. Существуют многочисленные упоминания в разных источниках о том, что в здании находятся самые быстрые в мире лифты, передвигающиеся со скоростью 18 м/с, однако на официальном сайте здания, а также на сайте производителя лифтов указано, что скорость данных лифтов достигает только 10 м/с. На самом деле самые быстрые лифты расположены в небоскрёбе Тайбэй 101 (Тайвань), их скорость — 16,83 м/с.
Система сбора воды: Во всём мире в качестве одной из зелёных технологий применяется система сбора дождевой воды для последующего её использования на различные хозяйственно-бытовые нужды и на полив зелёных насаждений. В Дубае дождей практически не бывает. Незначительные осадки выпадают в зимний период, поэтому организовывать сбор дождевой воды неразумно. Но жаркий и влажный климат в сочетании с высокими потребностями здания в охлаждении обуславливает образование значительного количества конденсата из окружающего воздуха. В здании спроектировали систему сбора конденсата, который по системе трубопроводов доставляется в сборный резервуар в подвальных этажах здания. Собранная вода используется для орошения зелёных насаждений на территории комплекса. Данная система позволяет собирать ежегодно до 40 млн литров воды, которая обычно просто теряется в виде отходов эксплуатации, что особенно важно в таком регионе, где пресная вода является ограниченным и крайне ценным ресурсом.

Бурдж-Халифа был построен в основном рабочими из Южной Азии. 17 июня 2008 года насчитывалось 7500 квалифицированных рабочих, занятых на строительной площадке. В 2006 году газета The Guardian сообщала, что квалифицированные плотники на стройке получали £ 4,34 в день, а рабочие: £ 2,84 в день. По данным расследования BBC и Human Rights Watch, рабочие были размещены в ужасных условиях, их зарплата часто задерживалась, их паспорта были конфискованы их работодателями, и они работали в опасных условиях, что привело к большому числу смертельных случаев и травм. Во время строительства башни Бурдж-Халифа сообщалось только об одном смертельном случае, связанном со строительством. Однако травмы и смертельные случаи на рабочем месте в ОАЭ «плохо документированы». 21 марта 2006 года около 2500 рабочих, недовольных отсутствием автобусов в конце своей смены, протестовали, наносили повреждения автомобилям, офисам, компьютерам и строительной технике. Официальное лицо министерства внутренних дел Дубая заявило, что мятежники нанесли ущерб почти на 500 000 £. Большинство участвовавших в беспорядках рабочих вернулись на следующий день, но отказались работать.

Высочайшее наземное сооружение за всю историю человеческого строительства: 828 м. До 2008 года рекорд принадлежал Варшавской радиомачте: 646 м.
Высочайшее свободно стоящее сооружение: 828 м. Предыдущий рекорд: 553,3 м у башни Си-Эн Тауэр.
Высочайшее здание: 828 м. Ппредыдущий рекорд: 508 м у небоскрёба Тайбэй.
Здание с наибольшим количеством этажей: 163. Предыдущий рекорд: 110 у небоскрёбов Уиллис-тауэр и разрушенных башен-близнецов.
Здание с самым высоко расположенным последним этажом.
Самый быстрый лифт: 18 м/с, однако официальный сайт и сайт компании производителя лифтов, установленных в Бурдж-Халифа сообщают о скорости 10 м/с.
Наибольшая высота нагнетания бетонной смеси для зданий: 601,0 м. Предыдущий рекорд: 449,2 м у небоскрёба Тайбэй.
Наибольшая высота нагнетания бетонной смеси для любых сооружений: 601,0 м. Предыдущий рекорд: 532 м у ГЭС Рива-дель-Гарда.
Самая высоко расположенная смотровая площадка: на 148 этаже на высоте 555 метров.
Самый высоко расположенный ресторан: ресторан Атмосфера на 122 этаже на высоте 442 м. Предыдущий рекорд принадлежал ресторану «360» на высоте 350 м в Си-Эн Тауэр.